针对欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒当地技术10月4日发表声明，赞赏德国在本日欧盟的投票中投了反对票，称“这是联邦政府为了经济、焕发和增长，为了赞助欧洲和德国汽车工业很是职工的利益发出的正服气号。”

穆勒在声明中命令欧盟与中国进行讨论，以防患争端加重，强调最理思的惩处办法是幸免关税，这么就不会面对生意恣意的风险。据她炫耀，德国汽车工业协会如故向统共联系方建议延迟讨论的建议，因为“生意恣意唯有输家”。尤其在现时这种巨匠保护办法昂首的期间，德国必须与欧洲沿途发出强有劲的声息，鉴定见识巨匠生意。

穆勒坦言，欧盟对华电动汽车反补贴拜谒的后果并不令东说念主信服，从中国出口到欧盟的德国和欧洲汽车制造商比其他竞争敌手要承担更高的关税。她指出，欧盟和中国必须相互围聚，通过共同寻找惩处有筹备幸免罕见关税的可能性仍然存在，各方必须任重道远，坚决悉力于于已毕这一方针。

当地技术10月4日，欧盟即是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声昭彰示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议获取了欧盟成员国的必要赞助。德国在本日的投票中投出了反对票。旧年10月4日，欧盟委员会启动对入口自中国的电动汽车发起反补贴拜谒，本年7月4日运行对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴拜谒终裁草案，炫耀拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。